Виброустойчивые манометры

Область применения

Предназначены для измерения избыточного давления различных сред, устойчивых к медным сплавам (при соответствующем исполнении - к химически агрессивным средам) в условиях повышенных пульсаций.


Расшифровка наименования

МП100НС-Ск (0...4)МПа-1,5-Н-Ву(-50+50) °С
манометр показывающий (МП), диаметр корпуса 100 мм (100), с корпусом из нержавеющей стали (Н), техническим стеклом (С), крепежной скобой (Ск), диапазоном измерения от 0 до 4 МПа, классом точности - 1,5. Все металлические части манометра изготовлены из нержавеющей стали (Н), виброустойчивый (Ву), температура окружающего воздуха, при которой возможна эксплуатация манометра (-50+50) °С.

Особенности конструкции

Вязкая жидкость, находящаяся внутри корпуса, снижает пульсационные нагрузки на измерительные элементы прибора, а также обеспечивает дополнительную смазку зубчатого зацепления передаточного механизма и посадочных цапф оси сектора и трубки.

Наиболее часто в качестве наполнителя в виброустойчивых манометрах используется глицерин, обеспечивающий работу прибора при температуре окружающей среды до -20 °С. При более низких температурах окружающей среды (до -60 °С) используются силиконы различных марок.


Технические характеристики

Условия эксплуатации:

• температура измеряемой среды до +60 °С;
• температура окружающего воздуха может быть в пределах от -50 до +60 °С в зависимости от наполнителя. В качестве наполнителя применяют вязкие жидкости - глицерин, силикон и др.
  
  

Исполнение корпуса:
для МП50 и МП63 - закрутка (завальцовка) ободка;
для МП100 - резьбовое соединение или завальцовка ободка;
МП160 - резьбовое соединение ободка;
МП50 - с радиальным расположением штуцера (P), с центрально-осевым расположением штуцера на задней стенке корпуса (T), с крепежной скобой (Ск).
МП63 - с радиальным расположением штуцера (P), с центрально-осевым расположением штуцера на задней стенке корпуса (T), с передним фланцем (Фп), с крепежной скобой (Ск).
МП100 и МП160 - с радиальным расположением штуцера (P), с эксцентрично-осевым расположением штуцера на задней стенке корпуса (Тэ), с центрально-осевым расположением штуцера на задней стенке корпуса (T), с передним фланцем (Фп), с крепежной скобой (Ск).